Motosiklet Dönüş Tekniği

Viraja ve Dönüşlere yaklaşırken incelenmesi gerekli noktalar nelerdir?

1. Yol işaret ve ikaz levhaları kontrolü yapılır
2. Virajın keskinliği ve yol yüzeyinin durumuna bakılır
3. Yolun eğimi tahmin edilir
4. Yol üzerindeki araçlarla yakınlık ve karşılaşma ihtimalleri hesaplanır
5. Hız azaltılır
6. Araçların ani manevra yapacağı düşünerek uzaklık ayarlanır

Uygun giriş süratine karar vermek ve bu hızı dönüş boyunca korumak gerekiyor. Bazı kazalar ani hız kesme ve ani manevra yapmaktan kaynaklanıyor. Deneyimsizseniz kask, mont, pantolon, eldiven ve botunuzun sizi iyi koruya capından

Dönüş boyunca anormal bir durum olmadıkça hattınızı kaybetmeyin.

Sabit bir dönüş ise: Dıştan girin, iç bölüme doğru yönlenin ve dıştan çıkın, bu sizin sabit hızda dönmenizi sağlayacaktır.

Kapanan virajlarda; Dönüşe dışarıdan başlayın,  dönüşün uç noktasını biraz daha geçin ve dışarıdan çıkın

Açılan vijarlarda; Dışarıdan dönüşe başlayın, erken olarak uç noktaya varın, dışarıdan çıkın

Çoklu virajlarda; Dışarıdan başlayın her dönüşte  uç noktaya geç girin ve dışarıdan çıkın

Kör virajlarda; Dışarıdan girin ve uç noktayı görene kadar dışarıda kalın, sorun olmadıkça dışarıda kalın

Her zaman virajın içine bakın, gözünüzün baktığı yere yönlenirsiniz. Ufuk hattı her zaman parelel görüşünüzde olsun. Çıkışa bakın ve gelebilecek tehlikeleri, sorunları önceden karar alarak engelleyin ve virajı bitirin

Motoru yatırmaktan çekinmeyin, bu konuda ileri sürüş eğitimleri alarak kendinizi eğitin. DÖnüşte kollarınızı fazla kasmayın. Virajı alırken Dönüşün ters tarafına doğru uyguladığınız kuvvet merkez kuvvetini dengelemeye yarayacaktır. Yatış açısını tutturana akdar kuvvet uygulamaya devam edin. Aşırı kuvvet uygulamak sizin ters tarafa doğru ivmelenmenize neden olacaktır. Viraja uygun dönüş açısını tutturmak siz deneyim kazandıkça daha kolay olacaktır.

Hassas gaz ayarı ile hızınızı olası tehlikelere karşı stabil tutun. Yatış durumunda hızı muhafaza ederek sabit bir dönme yakalayabilirsiniz. Gazdan elinizi çektiğinizde dönüş açısını ve ivmesini aniden kaybedebilirsiniz.

Genellikle yapılan hatalar

1) Hız kontrolü olmaması ve yol yüzeyinin durumunu bilememek
2) Diğer araçların ani hareketler yapması
3) Motosiklet tipi ve yükü
4) Tecrübe ve güven eksikliği
Whatsapp Destek Hattı x İletişime geçmek için hemen tıklayınız Tıklayınız
T-Soft E-Ticaret Sistemleriyle Hazırlanmıştır.